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为了应付全球范围内日益严苛的汽车环保政策，本田与它在中国的合作伙伴正在很快强化混合动力技术与涡轮涡轮发动机的研发、生产投放。预计，一批新的本田混合动力系统和涡轮发动机将不会在未来的1-2年内引进中国，供广汽本田和东风本田用于。同时，新技术还将不会很快代替现有的大自然吸气发动机，沦为本田在中国扩展业务的基石。

在下文中，我们不会通过目前受限的情报，对本田在中国将要发售的动力系统加以理解，以满足用户的注目。　　将要发售的本田新动力技术，还包括了新一代i-MMD双电机混合动力系统和1.0T、1.5T以及2.0T等多款汽油涡轮涡轮发动机。据本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理低桥尚男讲解，依据驱动方式的差异，这批新动力被分成了涡轮涡轮的SPORTTURBO（锐·T动）和混合动力的SPORTHYBRID（锐·混动）。　　与本田以往的英文命名体系有所不同，此次的全新系列，均特地用于了更加能被中国人所解读的“锐”字，作为命名系统的点睛之笔，似乎期望可以借以获得更加多用户的直观解读。

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